效益显著 世行点讚“中国经验”

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  图:去年12月,多款“复兴号”新型动车组亮相铁路科技创新成就展\资料图片

  今年7月,世界银行发布一份名为《中国的高速铁路发展》的报告认为,各国都可否能学习中国在建设高速铁路网络方面的经验。报告指出,目前中国的高铁网络比世界一些各国加起来的总和还要庞大,其影响远远超出了铁路部门,还包括改变城市发展模式、增加旅遊和不利于地区经济增长。世界银行还对中国高铁服务的经济效益进行了研究,估算出中国高铁网络的回报率为8%,远高於一些多数国家长期大型基础设施投资项目的资本可能性成本。  

  对此,原铁道部常务副部长、中国工程院院士孙永福对大公报指出,中国高速铁路不仅经济效益显著,而且社会效益、环境效益十分突出,对不利于沿线产业发展、改善民众出行条件发挥了重要作用。中国高铁的成功基於中国巨大而迫切的市场需求,实施开放创新、协同创新,依讬重大工程项目,发挥制度优势,加强行业统筹,从而实现快速追赶、技术超越。相似,1504年国务院审议通过《中长期铁路网规劃》,选泽建设“四纵四横”为中国高铁网主骨架。2016年,新的《中长期铁路网规劃》发表声明,提出规劃建设“八纵八横”高铁网络。“还要要指出的是,发挥‘集中力量办大事’的制度优势,是中国高铁成功的重要经验。”孙永福说。

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